Застереження щодо використання шин

Коли фактична вантажопідйомність транспортного засобу перевищує максимально допустиме навантаження на колесо, внутрішній тиск у шині збільшиться, коли внутрішній тиск у шині перевищує тиск ущільнення клапана шини, це призведе до витоку шини, якщо є є витік шини на двох задніх колесах із великою несучою здатністю, і водій не встигає знайти це вчасно, це призведе до того, що навантаження на іншу шину на двох задніх колесах буде занадто великим і шина лопнути.

Після використання гальма протягом тривалого часу гальмівний барабан поступово вироблятиме високу температуру, тому вантажівка, яка часто їздить у гірських і горбистих районах, оскільки гальмо часто використовується протягом тривалого часу, щоб уникнути підвищення Щоб продовжити термін служби шини, слід контролювати гальмо в розумному діапазоні ймовірності прориву.

Шини будуть нагріватися після тривалого періоду безперервної високошвидкісної їзди, якщо розсіювання тепла не відбувається вчасно, так що підвищення температури шини, занадто висока температура (більше 95 градусів C) може призвести до розшарування шини, у цей час раптово обливання холодною водою навіть призведе до того, що шина лопне, тому зверніть особливу увагу на розумний контроль швидкості та швидкості, починаючи з поведінки водіння, щоб уникнути стрибка температури шини за короткий час.

Внутрішнє пошкодження шини означає, що внутрішня камера шини була відремонтована через перфорацію гострого інструменту або протікання клапана, а герметичність і вантажопідйомність відремонтованої шини не такі хороші, як у невідремонтованої шини. Ремонт внутрішньої камери відремонтованої шини зазвичай має гумову прокладку, яка використовується для ремонту зовнішньої перфорації шини та уникнення «мішка» відремонтованої шини на зовнішній перфорації шини.