Походження і склад коліс

Маточина колеса, також відома як обід або дзвін шини, є циліндричним металевим компонентом, який підтримує внутрішній контур шини та розташований по центру осі. Він відрізняється дизайном, матеріалом і розміром. Отже, звідки взялася маточина колеса? Насправді прототип маточини колеса виник дуже давно.

Історія його еволюції виглядає приблизно так: камінь → дерев'яний кілок → колесо коляски → маточина колеса велосипеда → маточина колеса автомобіля.

У період з кінця 19-го до початку 20-го століття ободи, втулки та спиці почали об’єднувати за допомогою техніки лиття, а стилі втулок почали змінюватися. Потім з’явилися сталеві втулки, які ми використовуємо сьогодні. Особливістю сталевих втулок є те, що вони виглядають дуже важкими та простими, з єдиною кольоровою гамою. У міру розвитку автомобільної промисловості вони здавалися недоречними для зовнішнього дизайну.

У 1930-х роках технологічний прорив, здійснений німцями, заклав основу для розробки втулок з алюмінієвих сплавів. У 1958 році з'явилися цільні литі втулки з алюмінієвого сплаву, і зараз більшість моделей на ринку оснащені втулками з алюмінієвого сплаву. Втулки з алюмінієвих сплавів відрізняються різноманітністю форм, легкою вагою та якісним стрибком у порівнянні зі сталевими втулками.

На ринку є безліч форм втулок коліс. Однак, щодо складу втулок коліс, сталеві втулки та втулки з алюмінієвих сплавів, які зараз використовуються в більшості моделей на ринку, складаються з різних металевих матеріалів. Маточини коліс, окрім різних стилів і типів дизайну, мають багато подібних компонентів, які в основному складаються з ободів і спиць. Крім того, втулки всіх коліс містять багато параметрів, таких як рівень канавок на кромці, рівень зважування, крок, зсув, ширина тощо.

В даний час найбільш часто використовуваним типом є диски з алюмінієвого сплаву. З точки зору процесу виготовлення та технології коліс, він швидко розвивався. В даний час технологію виготовлення дисків з алюмінієвого сплаву можна розділити на: лиття (гравітаційне лиття, лиття під низьким{2}}тиском) і кування. Форми ливарного колеса можуть бути різноманітними, а вартість виробництва відносно низька. Після ударів через відносно низьку міцність вони схильні до згинання і їх непросто зламати. Ковані колеса перевершують литі колеса, тому що вони мають вищу жорсткість і легші, що більш корисно для прискорення, уповільнення, проходження поворотів, витрати палива та навантаження на підвіску.

Це короткий вступ до походження та складу автомобільних коліс. Ми сподіваємося, що це буде вам корисно. Слідкуйте за JASTOO WHEEL, щоб дізнатися більше про аксесуари для осей. Якщо вам потрібно дізнатися, скільки коштує автомобільне колесо, або виникли відповідні питання, наприклад, яка інформація потрібна для подання заявки на автомобільне колесо, будь ласка, не соромтеся телефонувати для консультації в будь-який час.