Боїтеся, що вас обдурять, купуючи диски з магнієвого сплаву? Запам’ятайте ці поради, які допоможуть вам відрізнити справжні диски з магнієвого сплаву від підроблених.

 

Колеса з магнієвого сплаву, широко відомі як «магнієві диски», в основному складаються з магнію (Mg), змішаного з іншими металевими елементами, такими як алюміній, цинк і марганець, для підвищення продуктивності. Вони принципово відрізняються від алюмінієвих легкосплавних дисків, які ми зазвичай бачимо.

 

 

Максимально легкий дизайн

 

Це найбільша привабливість дисків з магнієвого сплаву. Магній має щільність приблизно 1,74 г/см³, тоді як алюміній має щільність приблизно 2,7 г/см³. Це означає, що за такого самого об’єму магнієвий сплав приблизно на 35% легший за алюмінієвий сплав.

 

Переваги:

 

☑ Покращена керованість: зменшена непідресорена маса (вага нижче системи підвіски) дозволяє підвісці швидше реагувати на зміни дороги, покращуючи зчеплення шин, стабільність на поворотах і чутливість керма.

 

☑ Чудове прискорення та гальмування: менша інерція обертання призводить до більш плавного прискорення та меншого гальмівного навантаження, що скорочує гальмівний шлях.

 

☑ Економія палива/електрики: легка конструкція забезпечує загальну економію енергії.

 

Чудові характеристики амортизації

 

Магнієві сплави мають дуже високу демпфірувальну здатність, тобто їхня здатність поглинати енергію вібрації значно перевищує здатність алюмінієвих сплавів і сталі. Це означає їхню здатність ефективніше поглинати удари та вібрацію від поверхні дороги, покращуючи плавність їзди та комфорт.

 

Висока питома міцність

 

Хоча абсолютна міцність магнієвих сплавів може не обов’язково перевищувати міцність алюмінієвих сплавів вищого{0}}рівня, їх «питома міцність» (відношення міцності до щільності) надзвичайно висока, що дозволяє їм зберігати достатню структурну міцність, досягаючи легкої конструкції.

 

Чудова тепловіддача

 

Магнієві сплави демонструють хорошу теплопровідність, сприяючи швидшому розсіюванню тепла, яке утворюється під час гальмування, від гальмівної системи, зменшуючи згасання гальм, що особливо важливо для -високоефективних водінь і тренувань.

 

 

Кастинг

 

▶Лиття-під низьким тиском: найпоширеніший метод із відносно контрольованими витратами для виробництва-високоефективних коліс.

▶Гравітаційне лиття: більш традиційний метод.

 

Литі диски характеризуються меншою вартістю, але матеріал може містити дрібні пори, що призводить до меншої міцності та ваги порівняно з куванням.

 

Кування

 

Це метод виробництва-колісних дисків із магнієвого сплаву найвищого рівня. Заготовка екструдується під величезним тиском у твердому стані, що призводить до більш щільної структури металевого зерна та потоку волокон, узгодженого з напрямком напруги.

 

★Переваги: ​​надзвичайно висока міцність, менша вага та краща міцність.

★Недоліки: Надзвичайно дорогий, зазвичай використовується лише в гоночних-автомобілях чи суперкарах найвищого рівня.

 

 

 

1. **Перевірка ваги:**

 

Це найбільш інтуїтивно зрозумілий метод. За такого самого розміру диски з магнієвого сплаву значно легші за колеса з алюмінієвого сплаву, що призводить до помітної різниці у відчуттях.

 

2. **Перевірка ціни:**

 

Якщо ціна подібна або навіть нижча, ніж-для високоякісних алюмінієвих дисків, це майже напевно підробка. Справжні диски з магнієвого сплаву коштують дуже дорого.

 

3. **Текстура поверхні:**

 

Через необхідність багатошарового надійного захисту справжні диски з магнієвого сплаву зазвичай мають дуже густу, гладку та текстуровану фарбу. Неякісні підроблені диски можуть мати тонку та грубу фарбу.